和田峠
和田峠
| 和田峠 2005/06/25 70km 神奈川県・東京都 |
【コース】（電車輪行）〜藤野駅（中央本線）〜和田峠〜陣馬街道〜浅川サイクリングロード〜多摩川サイクリングロード〜二子橋 【天気】晴れ 【時間】8：50〜14：00 【走行時間】3時間51分 【平均時速】18.1km/h 【最高時速】42km/h |
朝6時過ぎに家を出る。今日は電車輪行で藤野駅（中央本線）まで行き、陣馬街道沿いを走り和田峠を越える予定だ。
パッキングしたMTBを最寄の駅まで運ぶ。早朝にもかかわらず真夏を思わせるような強い陽射しが照りつける。
2004年8月の北海道旅行以来の電車輪行。やはり重量のあるMTBを運ぶのは一苦労だ。
中央本線はガラガラで輪行するのに苦労しなかったが、 南武線、中央線（高尾まで）は高校生の通学の時間帯にぶつかってしまい、先頭車両か最後尾車両の運転席後ろの広いスペースを確保するのに苦労した。
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| 中央本線車内 |
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| 藤野駅のホーム |
乗り継ぎ3回で藤野駅に到着。
駅を出るとすでに山の匂いがする。空の青と山の緑のコントラストがきれいだ。
8時を回り、陽射しがさらに強くなる。
改札を出て左のほうの駐輪スペースでMTBを組み立てる。首筋のあたりがジリジリと焼ける。 組立作業だけで汗がポタポタ地面に落ちる。
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| 組み立て完了 |
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| 藤野駅 |
駅前のバスターミナルは、登山客たちでにぎわっている。 近くにあった売店で朝飯を買って立ち食いだ。
500mlペットボトルドリンクを買って一気に半分くらい飲んでしまった。かなり汗をかいているということもあるが 実はやや二日酔い気味であったりもする。念のためもう1本買ってから出発。
駅前の道をまっすぐ下るとすぐにR20にぶつかる。
R20を左折し、「上野原カントリークラブ」 の看板のある信号を左折する。50mほどの急な登り坂を越え、中央自動車道下の200mくらいのトンネルを抜けると 目の前に緑に囲まれた気持ちの良い風景がひらけてきた。
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| トンネルを抜けると自然がいっぱいの風景 |
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| 登りはきつくないが暑い |
左側に沢を見ながらのゆるやかな登り坂が続く。交通量は多くない。 陽射しが容赦なく照りつけ、大量に汗をかく。 道が狭くなり峠道に入る。この辺りからかなりきつい登りが少しずつ現れる。 水分補給をこまめにしながら進む。
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| ここからが峠の本番 |
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| 新緑に囲まれ気持ちが良い |
急な登りをいくつかこなすうちに少し腰の辺りに違和感を覚えて休む。 ストレッチをしながら遠くの山に目をやる。緑がきれいである。
登りがきつい。12%、13%の登りが連続する。たまらず休憩。
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| きつい登りが続く |
やがて頂上に到着。頂上にはトイレと駐車場だけで、たいした見所もなく、 思わず素通りして写真を撮り忘れてしまった。。。
休憩しているサイクリスト2名と挨拶を交わし、下りへと入る。 3〜4kmは短いカーブを繰り返しながらのきつい下り坂が続く。途中ロードのサイクリスト数名とすれ違ったが、 そのペース、表情からさすがのロードでもこの登りはかなりきついと見えた。
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| 田園風景 |
やがて田園風景から都市の風景へと切り替わる。 交通量が増えどうにも走りにくい。どこかで浅川サイクリングロードに出られないか。
横川町のあたりでヤマ勘で左折。う〜ん、やはりnon GPSは不便だ。
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| 八高線 |
八高線の鉄橋と踏み切りを通る。雰囲気がローカルっぽくて良い。
浅川右岸を走っていると、日野市に入る直前でいきなり道が途切れる。迂回路もないようだ。おいおい。
少し引き返し一般道で次の橋まで行く。
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| 色とりどりのバイク |
試乗車が並べられている入り口をとおり店内に入る。
最近、自転車ショップを見つけると素通りできなくなっている。。。 店内に入るとまずサングラスに目がいった。あ、OGKのサングラスが置いてある！ 先月来欲しかったものだ。迷わず購入。「ATHLETE GLASS」というやつだ。
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| 色とりどりの花が咲く |
河原の花がきれいな季節になった。
