自転車に乗ってみて思うこと
とにかく走りづらい
-
私は幸い、多摩川サイクリングロードのそばに住んでいます。
その分、車・オートバイのいない環境で走ることのありがたさに気付いていなかったのかもしれません。
ツーリングを始めるようになって、多摩川サイクリングロードだけじゃなく、一般道路を走る機会が増えました。 そして、思うのです。一体自転車はどこを走ればいいの？
道路交通法上は、自転車は軽車両に分類され、基本的に車道の左端を走るものとされています。 しかし、少なくとも東京・神奈川地域の都市部では、ほとんどの車道の左端には、自転車が車の脅威にさらされないだけのスペースは確保されていないと思います。 つまり、無理矢理、車道の左端を走れば、下水道の蓋のデコボコに耐え、路上駐車車両を避け、 後方からうなりをあげて迫ってくる車の脅威に耐えなければなりません。 私は、一般道を長時間走ると、このようなストレスからか、または車の排気ガスを吸い込むせいか、体調が悪くなることが多いです。
|
道路交通法には、自転車の通行が可能な歩道というものも定めてあります。
しかし、歩道は一般に舗装がいい加減で、デコボコしていて走りづらいです。また、車道との接点のところで、ちょっとした登り下りが繰り返され スピードは出ませんし、体力を消耗します。それに歩行者を優先しなければならないため、自転車をおりて歩かざるを得ないことも多々あります。
これでは快適なツーリングどころではありません。
これらの問題点は、自転車ツーリングをするようになって初めて感じたものです。
私は、高校時代には片道5kmの自転車通学をしていましたが、 その頃には全くこのような問題点は気になりませんでした。
シティサイクル（いわゆるママチャリ）に乗っていたので、 そもそもスピードが出ず、歩道をのんびりと走っていれば事足りていたからなのでしょう。
おそらく、これらの問題点は、ヨーロッパのように自転車レースが盛んではない日本においては、 時速20km以上で走る自転車を想定していない道路作りが行われた結果生まれたのでしょう。
しかし今更、自転車ツーリストのためだけに、道路を再工事するはずもないので、幸か不幸か自転車ツーリングを趣味としてしまった者の宿命として、 受け入れていくしかないようです。しかし、ただ黙って受け入れるだけでは能がないので、自分なりに、サイクリングロードなどをつなぎ合わせて、 車のストレスを受けないですむツーリングコースを発見し紹介していくつもりです。
